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마속 나무위키 문서 2.3. 가정의 패전 인용"그런데 여기서 마속은 제갈량의 명령을 무시하고 길목에 세워야 할 방어진지를 산 꼭대기에 세우는, 전쟁사상 다시 없을 바보짓을 한다.부장 왕평이 필사적으로 말렸지만 이마저도 무시해버린다."
24/04/18 13:15
미국 조선능력이 10톤이요...?
아니 그것도 그거지만 중국 조선능력이 23조 톤....?이게 몇 년어치 합산이라고 생각해도 이게 말이 되나...싶은데...
24/04/18 13:17
미국의 조선 건조 능력 북한과 2.5배 차이, 중국과 232배 차이
인당 GDP 3만인 한국도 경제성 안나오기 시작하고 4만, 5만 국가들은 일찌감치 크루즈 같은 특화로 틀었는데 이게 답이 있나 싶습니다. 근데 이러면 블루팀 군함은 이제 누가 만드나...
24/04/18 13:21
https://www.naeil.com/news/read/506711?ref=naver
[미국 해군 ‘약한 조선경쟁력’에 골치] 2024-04-05 https://n.news.naver.com/mnews/article/025/0003353786?sid=104 ["한국 조선소에 어안이 벙벙했다"…美 해군 장관 극찬한 이유] 2024.04.12. 꼬레아조선소 츄라이츄라이
24/04/18 13:25
(수정됨) 슈카영상에는 안들어갔지만 미국이 최근에 그 빈약한 군함 조선능력으로 열심히 찍어낸 함종이 어디에도 쓰기 애매한 함종이라(연안전투함이라고 적국 연안에 다가가서 화력지원도 해주는 개념의 함선인데 중국이나 적대국들이 최근 지대함미사일에 엄청 투자해서 써먹기가....) 그냥 10년 논거랑 똑같아져버렸죠..그 전에 찍은 줌왈트급들도 여전히 무기를 뭘 달까 고민중인 함선이고
24/04/18 13:28
인건비도 크지만, 조선업이 환경 파괴가 심한 업종이라 미국/유럽에선 환경 관련 규제때문에 운영 자체가 사실상 불가능하다고 합니다.
24/04/18 13:38
군함 기술은 여전히 좋긴한데 민들 여건이 안되서..
사실 항공도 이제 미국이 유럽에 밀립니다. 보잉 ‘774대’, 에어버스 ‘1,078대’ 수주 잔량 보잉 4,578대, 에어버스 7,239대 (23년 1월기사)
24/04/18 14:08
전 요즘 드는 생각이 과연 지금의 위기가 단순히 보잉 경영진들만의 문제일까 하는 의문이 듭니다.
미국의 사회구조가 제조업을 감당할수없고 그게 보잉까지 여파가 미친건 아닐까 싶은 생각도 들더라고요. 엘리트들은 이제 제조업에 뛰어들지 않고 다 IT나 금융으로 몰려가면 그만큼 보잉이 인재수급이 어려워졌을거고 그런 문제들이 쌓인 상태에서 경영진들의 실수가 잠재된 폭탄을 터트린게 아닐까 하는 생각이 들더라고요... 물론 근거는 없고 그저 뇌피셜일뿐입니다.
24/04/18 15:02
전 그냥 경영진 문제인거 같습니다
보잉도 품질관리나 안전관리등에서 지적이 많이 나온다고 품질관리,안전관리등을 해고를 시키고 직원을 줄이는거 이런거 하면 뭐가 좋겠습니까? 원가절감으로 이윤이 더늘어나지 않습니까 계약직 ceo들이 이런걸로 단기간에 숫자를 좋게 만들다가 이런꼴이 나지 않나 생각해봅니다. 당장의 자리때문에 근시안적인 생각을 하는거죠
24/04/18 18:21
https://www.donga.com/news/amp/all/20240405/124332324/1
보잉 전현직 CEO중 3명이 잭웰치 영향을 강하게 받은 듯하네요 원인이 좀 더 명확하지 않을까 합니다
24/04/19 01:45
제조업엔 인재가 필요한 게 아니라 힘든 일 할 사람이 필요한 상황이라 그렇죠 뭐. 결국 이것도 사람 수입해다 쓰는 걸로 어찌저찌 해결할 거라고 봅니다.
24/04/18 13:38
인수 한다고 어... 거기서 운영할 수가 있나요? 기술이 모자랄 건 없으니 결국 인건비나 규제 문제일텐데 인수한다고 달라질 게 있나;;
24/04/18 14:28
제 친구도 조선소 노가다 하는데 미국 군함 만드는 조선소에 외노자로 팔려 갔습니다.
자국에 쓸 군함도 만들기 버거워 하는 거 같더군요.
24/04/18 14:31
군함만 만들어서 조선소 운영하기엔 요즘은 척당 단가가 너무 비싸서 생산수량이 너무 적죠.. 한 척 만들고 나면 한동안 쉬어야 하고..
24/04/18 16:29
이제는 군함을 마구 찍어내야할것같긴한데 그동안 설비를 안늘린게 문제인것같더군요. 10년에 한번씩 개수 해줘야하던데..
24/04/18 15:42
한국 외주는 진짜 신규함 건조가 아니라 기존 선박 수리, 정비 쪽이라더라고요. 정비, 수리를 한국이나 일본에 미뤄놓고 빈 미국 도크에서는 새거를 만든다나.
24/04/18 17:06
아무래도 신규함은 최에에에에에에에신 무기/장비가 들어가야 하니 기밀사항이라 딴 나라에 맡기긴 어렵고, 그나마 한동안 굴려서 어느 정도 알려진 물건을 그것도 핵심 시스템 말고 잡다한 정비 하는 정도로나 외주 줘서 최대한 정보 노출을 줄이는 거겠죠.
24/04/18 20:03
그렇죠. 그래서 상선들은 미국-> 미국 화물도 멕시코 같은데 있는 외국항구 하나 찍고 보낸다고...
화물을 안내려도 아무대나 경유하면 저 의무가 없어져서요.
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