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19/03/13 11:21
차량 감가 생각하면, 연비 때문에 바꾸는 건 틀린 판단이죠.
당장 중고차로 팔때 생기는 감가만 해도 연비 몇년치는 의미없죠. 옵션 등의 신차의 조건을 원해서면 몰라도..
19/03/13 13:07
2만 2천이면 진짜 애매하네요.
애매하니까 질문하셨겠다 싶지만, 이정도면 그냥 개인의 자유인듯 합니다. 가족 중에 하브차량이 있는데, 확실히 시내주행이나 정체구간에서 하브가 깡패같은 효율을 보여주더군요. 정속 고속주행이 많을수록 큰 메리트가 없구요. 저는 연 2만 안쪽으로 하다보니 이렇게 저렇게 따져보다가, 차량 카페에 누가 10년동안 연비에 따른 차량가격차이 비교표를 올려주셨는데, 제기준으로 10년쯤 타면 차값으로 더낸걸 연비로 돌려받더라구요. 그래서 그냥 가솔린으로 샀습니다. 10년동안 그 금액 무이자할부로 매달 더내고 지금 안낸다고 생각해서.. 여윳돈 있으시면 하브로 맘편히사셔도 좋을것 같은데, 무리하시는거라면 그냥 안하시는게 낫지 않을까 싶습니다.
19/03/13 13:11
전 연 2만 정도 되는데, 얼마 전에 전기차 계약 걸었습니다. 연 약 250쯤 절약되는거 생각하면 10만 넘길때쯤부터는 가솔린 대비 이득보는 것 같더라구요.
19/03/13 13:53
하브는 확실히 운전 습관에 따라 연비가 완전히 달라지더군요.
본인이 급가속, 금감속 안하는 성격이면 괞찬다고 보는데 성격상 이렇게 운전못한다면 그냥 가솔린타는게 나을수도 있습니다. 저희집은 얼마전에 그랜저 하이브리드로 바꿨는데 제가 보통 시내에선 12~16, 고속도로에선 16~18정도 연비나오는데 아버지는 시내에선 10도안나오고 고속에선 12정도 나옵니다. 차에서 경제운전 지표같은거에서 저는 경제운전 40%~80%정도인데 아버지는 2%나오시고 그래요.
19/03/13 16:49
답변 주신 분들 모두 감사합니다.
생각해보니 저 당시 3.3 안사고 하브 샀어도 6기통이 느끼고 싶다아 하면서 후회했을거 같긴 하네요. 마음이 좀 급해졌던게 올해 지나면 하브 취등록세 혜택 같은게 준다고 해서 올해안에 바꿔야 겠다라고 생각과 최근 소나타를 비롯하여 신차들 옵션들이나 디자인이나 다 이뻐보여서 srwmania 님 말씀처럼 기변병에 걸린거 같기도 하고 그러네요 크크 조언 감사드리며 기변은 마음 접어야 겠네요.
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