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21/12/19 23:10
남들은 지하 푸드코트에도 유명맛집 입점시키려고 애쓰는데
롯데는 그룹 숙원사업이라던 롯데타워 고층 식당가에 롯데리아 집어넣는거 보고 신동빈은 30년 늦게 태어난 신격호구나... 싶었네요.
21/12/19 23:14
사실 신세계도 대전신세계 엑스포타워 38층에 스타벅스 때려넣었는데.. 이건 다들 가고 싶어 하는걸 보면..
롯데가 브랜드관리를 잘못한게 쎄게 구르는..... 사실 브랜드 이미지가 그러면 다른 업체를 넣어야 되는데 곧죽어도 롯데로 채우는게 롯데스럽긴 합니다..
21/12/19 23:19
롯데 계열사 입점을 안시킨다는건
자사 브랜드 관리 실패를 인정한다는건데 진짜 인정하기 쉽지 않겠죠 롯데를 볼때마다 과거의 성공 방식이 현재의 성공을 보장해주지는 않는다는 진리를 새삼 깨닫게됩니다
21/12/19 23:17
예전에 롯데가 지역선점 먼저 잘했던것 같은데
(부산, 울산, 대구 등) 요즘엔 신세계가 더 그러는것 같네요 인천 뺏긴건 희대의 삽질로 기억에 남을듯 하지만요
21/12/19 23:22
센텀시티야 새로 개점한 거지만
인천은 1등 점포를 너무 어처구니없이 뺏겨서 진짜 우리나라 유통업 역사에 남을듯요 뭐 그 이후에 뭔가 신세계가 각성한 느낌도 들지만요
21/12/19 23:17
이미 대백과 이름만 남은 동핑 등 이미 신세계에 밀린 부분이 많죠
게다가 대구는 대구역을 롯데가 먹었는데.... 참.... 안습이라는... 대구시 입장에서도 나쁠건 없죠 중앙로 대백이 폐점한다는 얘기를 듣고 진짜 많은 생각이 들긴 했습니다.
21/12/19 23:22
신세계 덕분에 교통+도로 정리 한큐에 제대로 해서 실제 시민들 편의성은 엄청나게 좋아졌고
+ 롯데/현대 매출 탈탈 털고 다른 지역 거주민들 매출까지 쪽쪽 빨아먹어서 1조 넘기는 대구 신세계는 현지법인이라 세금도 더 많이 내니.. 대구시 기준으론 윈윈인 선택이였죠..
21/12/20 15:47
7년 전인가? 동대구역 근처 버스 터미널에 갔다가 어이가 털린 기억이 나는데, 몇년 뒤에 다시 가보니 동대구역 옆이 완전히 싹 바뀌었더라구요.
21/12/19 23:43
네 저도 그점은 아쉽더라구요 근데 백화점이라고 하기엔.... 좁고 물건없고 다 그런게 너무 티가 나서... 어릴때 자주 들렀던 장소라 매우 아쉽긴 했습니다
21/12/20 09:06
아맥관있는 롯데몰 ,Cgv,노보텔,대백 ..
한일로 양쪽 사이드에 있는 한때 가장 잘나갔던 상업적 건물들이 전부다 사라져버렸죠. 코로나랑 신세계의 독주로 동성로 상권이 팍 죽어버렸더군요.
21/12/20 09:25
코로나 이후 영업하다 말다 하더니 결국 완전히 닫았더군요.노보텔 바우쳐로 귀빈층이 꿀이었는데 .. 그래서 주변의 작은호텔들 주말이 더 비싸지고 예약도 더 힘들어지는거 같더군요.
21/12/19 23:24
사실 시작은 울며겨자먹기가 맞았는데....
광주신세계가 지역 기준으로 성공사례가 되다보니.. 어느덧 다른 광역시들도 현지법인과 딜을 하게 되면서...
21/12/19 23:26
문제는.. 울산 짱이라는 현대 울산점 매출이 작년 기준 3,734억... 이라서
부지랑 다 확보를 해놓고 보니 맛이 없는 지역이라 백화점이 아닌 주복 짓고 싶어서 계획 변경만 계속 하면서 삽을 안뜨고 있는..
21/12/19 23:25
흥미로운 분석이군요 흐흐
사실 인천 신세계도 롯데에게 먹히기 전까지 두 백화점이 지하철역 1정거장 거리두고 경쟁했었는데, 그저 신세계의 압승이었죠. 인천 시민들에겐 신세계는 뭔가 인천에 들어와준(?) 첫 전국구 백화점이라는 이미지였는데, 롯데는 기존 신세계가 개척한 상권에 뒤늦게 뛰어든 후발주자(?)의 얍삽한 이미지가 좀 있지 않았나 싶습니다. 흐흐 사실 건물도 롯데가 더 신축이고 깔끔했는데, 이상하게 인천 시민들도 신세계 충성도가 더 강력했었죠. 지금 롯데가 먹어버린 인천점도 신세계가 주욱 운영했더라면 더 매출이 크지 않았을까 싶습니다. 대구점은 제가 한 번 방문해본 경험 상 주변 구조가 기가 막히더라구요. 저 같은 타지에서 온 사람들은 KTX에서 내리면 주변 북,동,서 쪽이 모두 고가교로 막힌 느낌이라 결국 돈 쓸 곳은 신세계 안에 들어가는 방법밖에 없더라구요. 비슷하게 기차역과 연계된 수원역이나 영등포역은 AK, 롯데 말고도 주변 상권으로 나가기가 쉬우니 나가서 돈 쓰면 되는데, 신세계 대구점은 유동인구를 안으로 가둬 놓는 느낌이었습니다. 만약 이것도 말씀대로 지역과 연계하여 신세계가 설계한 것이라면 참 일 잘했다라고 할 수 있겠네요..크크
21/12/19 23:28
실제로 인천터미널점은.. 롯데가 먹기로 확정된 순간.. 부터 보면
2015 신세계 인천터미널점 : 6,977억 2016 신세계 인천터미널점 : 6,711억 2017 신세계 인천터미널점 : 6,328억 2018 신세계 인천터미널점 : 6,056억 2019 롯데 인천터미널점 : 5,553억 2020 롯데 인천터미널점 : 5,651억 으로.... 험험... 신세계가 뺏기는게 확정된 뒤로는 투자를 안하면서 하락세를 그렸고. 그 뒤로 롯데가 그걸 회복을 못시킨 상태긴 합니다.
21/12/19 23:37
사실 대구랑 대전은 현지법인 안하면 그자리 안주겠다! 라는 결의까지 해서 딜이 된건데..
(광주신세계 보니 이게 꿀이구나.. 싶을꺼고..) 부산은 흠흠...
21/12/19 23:30
겁나 좋은위치에 겁나크게 지어서 찍어누르던 가장 큰 예시가 인천 신세계인데 그저 눈물.. 저거먹겠다고 백화점 두개날리고 들어온 롯백은 역성장을 하고있고... 덕분에 신세계백화점 가러 영등포 까지 갑니다
21/12/19 23:37
인천 접으면서 신세계가 영등포에 더 투자를 많이 하긴 했죠..
이제 야구단 하고 하면서 인천 재진입을 하려고 열심히 땅도 파고 있는데 어찌 될런지
21/12/19 23:35
신세계가 특별시/광역시를 평정했던 사례들이 수두룩하다보니..
울산에서도 우리도 신세계 오는구나 하고 엄청나게 기대했는데... 뭐 본사 1인 시위부터 시작해서 꽤 크게 항의하고 있는 상태긴 한데.. 2020년 기준으로 울산 짱인 현대 울산점 매출이 3,734억 수준이다보니.. 신세계 입장에서 힘빡주고 가기가 참 그럴거 같긴 합니다 (심지어 울산은 현대 나와바리인데 - -)
21/12/19 23:59
신세계 들어올 그 자리 도로 정비하고 했어도 접근성이 그렇게 좋진 않아서.. 특정 동네 말곤 롯데 현대 둘다 있는 삼산을 가나 그리가나 별 거리 차이도 없고 오히려 개발은 그쪽이 덜 되 있고 하니 울산 백화점 매출이 많아도 안들어 왔을겁니다. 애초에 울산 대형마트나 백화점 사람들이 거기 들어와서 될 자리가 아닌데.. 하면서 ???? 찍고 있던 자리였거든요. 그러고보니 그때도 거의 8년이네요...
21/12/19 23:37
공간의 흡인력 예시네요 초대형 점포는 그 자체로 흡인력을 가지는데 신세계가 프리미엄 전략을 잘 가져가면서 대형 쇼핑몰 위주로 잘 포지셔닝한 것 같아요. 마트고 뭐고 다 엄청 크게크게 지어서 놀러올 수 있도록 하죠 크크크
21/12/19 23:39
실제로 여러 지역 짱은 다 먹고 있는데..
막상 신세계의 매장 수는 롯데의 2/5 현대랑 비교해도 3/4 수준이라는걸 생각하면.. 할때 확실하게 빡.. 들어가는 전략으로 먼저 전향했죠.. 이걸 현대가 판교 현백 -> 더현대 서울로. 현대 스타일로 재해석하면서 해당 지역을 완전히 접수하고 있고 롯데는 많이 늦었지만 이제 동탄점.. 으로 따라가는
21/12/19 23:59
다점포 전략은 생활밀접형 전략으로는 유용하나 백화점+마트업이 가성비 제품이나 생활용품의 경우 비대면 배달의 영역으로 점차 넘어감에 따라 위태위태하죠. 당장 마트도 코스트코, 트레이더스같은 대형 창고형 점포는 놀러갈 수 있는데 반해 홈플러스는 파리만 날리는걸로 봐선.....신세계 전략이 앞으로도 탄력을 받을 것 같습니다
21/12/19 23:43
대구 신세계의 입지 조건은 정말.. 포항, 경주를 비롯한 경북 동부권에서 대중교통으로 대구로 올려면 주로 동대구역 또는 동부터미널을 이용해야 되는데 여기에 통합환승센터를 지어버리면서 경북 동부권 사람들이 쇼핑 때문에 대구 시내로 갈 이유가 줄어들어 버렸어요. 신세계안에서 약속의 모든 일정을 해결할 수 있게 되다보니 저만 해도 대구 시내 안간지 꽤 된거 같습니다. 공항과도 가깝다보니 출입국 전에 대구 신세계 들리른 여행객들도 꽤 많다고 하더라구요.
21/12/19 23:46
저도 대구에 갈일이 있어서 가면..
일단 무조건 대구환승센터.. 로 가게 되고. 거기서 이동해서 볼일을 봄 -> 볼일이 끝나고 다시 환승센터로 돌아옴 -> 기차/버스 시간전에 미리 도착해서 대구신세계 둘러보다가 타고 귀가함.. 이 콤보가 되더라고요. 시내버스/시외버스/고속버스/지하철/SRT/KTX 다 있는건 찐 치트키인듯...
21/12/20 09:16
인근 소도시 사람들이 대구역으로 와서 동성로로 가던 패턴을 그냥 바꿔버렸죠.
동대구역으로 와서 신세계를 들른후 다른 장소로 가는식으로 말이죠. 그러다보니 대구역의 롯데랑 동성로 상권이 그냥 죽어버렸더라구요. 심각할 정도로.. 제가 대략 한달에 1회정도 10여년간 대구갈때 동대구역(신세계)-동성로호텔-현대백화점 서울올라갈때 대구역(롯데)-신세계-동대구역 이런 패턴인데 상권 변화가 느껴지더라구요. 특히나 코로나 부터 엄청난 속도로 변하더라는..
21/12/20 00:02
현지법인 전략이 진짜 흥미롭네요.
지방 소멸 관련 책에서 '서울에 본사를 둔 프랜차이즈들은 지방에서 돈 벌고 그거 전부 서울 본사로 보내서 지역 부를 유출시킨다. 그러니까 이걸 막기 위해 이런 업체의 입점을 제한해야 한다'고 주장하는 걸 봤는데 논리적으론 그렇다 쳐도 현실적으로 저자 본인도 그게 가능할 거라 생각하는지 의문이 들었습니다. 어차피 서울 극우위를 못벗어난다면 저런 전략도 적극적으로 검토해 봐야겠지요. 대형마트도 지역 법인 설립하면 다른 규제를 풀어준다든가... 지점 하나하나 매출이 웬만한 중소기업 뺨따구 후리는 백화점이라 가능한 전략인 것 같긴 합니다만... 살아남기 위해선 어떻게든 손봐서 딴데도 적용해 봐야겠죠.
21/12/20 00:20
인천 신세계는 터미널 끼고있는 천혜의 요지였는데…그에 비해 롯데는 같은 급이라고 보기에는 기존 롯데도 라인업이 되게 구렸어요….
기껏 차지해서 투자는 했는지 모르겠고.. 코로나터져서 지역 터미널도 장사안되고 악재죠
21/12/20 00:31
90년 초반에 신세계랑 같이 나산, 미도파, 거평 등이 광주쪽으로 유통 시장 정평하겠다며 출사표 던졌죠. (미도파는 결국 간보다가 전북으로 진출). 그러다가 임프로 지역 토착유통기업이 거의 싸그리 망하고 광주신세계 현대 롯데 삼파전이었는데 현대 롯데는 구도심 위치 신세계는 현 유스퀘어 자리 입지에서 존버한게 2000년 성공해서 그때부터 잘나가기 시작하더라구요. 90년대에는 입지도 구리고 해서 셔틀버스 엄청 돌렸던게 유독 기억에 남네요.
아 그거랑 현, 롯, 신세계 삼파전 때는 할인 진짜 많이 했는데 요즘은 안하는게 티가 좀 마니 납니다. 흐흐
21/12/20 08:02
인천 신세계는 인천에서 백화점 그 이상의 상징성을 가진 곳이었죠 도심 상권이 인천 터미널 신세계 이전과 이후로 나뉘구요 인천 시민들이라면 누구나 신세계 백화점에서 추억거리 한 두개쯤 가지고 있을 겁니다 여기 날려먹고 정용진이 극대노 했다는 썰이 있는데 정용진만큼 아닐지라도 인천 시민들 대부분이 허탈해 했고 아쉬워 했었습니다 청라 스타필드로 신세계가 다시 인천 상권을 가져올 수 있을지요
21/12/20 08:51
백화점 시리즈 글 재미있게 잘 읽고 있습니다 감사합니다!! 흐흐 기회가 되신다면 아울렛과 대형마트 시리즈도 기대해도 될까요 크
21/12/20 09:28
천안버스터미널에 있는 신세계백화점 충청점도 천안에서 가볼만한 거의 유일한 백화점입니다. 입지가 워낙 좋고 건물도 두 동이에요. 매출은 재작년 기준 2800억 정도 찍었네요
21/12/20 10:03
대구 신세계 주차장 입구에 크게 적혀 있죠
‘현지법인’ 은근히 이런 타이틀이 소비하는데 영향을 미치더라구요 그리고 이게 ktx역에 붙어 있어서.. 지금은 바꼈을수도 있는데 식당가에 태국음식점 사장님이랑 오픈때 이런저런 이야기 했는데 서울 분이시더라구요 ktx타고 내리면 바로 식당이라 여기에 자기가 출퇴근 하신다고..
21/12/20 11:56
울산인 입장에서, 제가 정용진이라도 혁신도시에 입점 고민할것 같습니다.
부지는 한참전에 사뒀는데 말만 혁신도시인 곳이라. 교통도 불편하고 위치도.. 그리고 주거지역과 기관지역도 시너지가 없고 모양도 길게 뻗어서 아쉬운점이 한두개가 아닙니다. 더군다나 부산과 울산 철도가 연결되면서 주말 겸사겸사 개운포나 덕하가서 도시철도로 센텀시티점 갈듯 맘이 쓰리네요.
21/12/20 14:22
터미널 성애자 신세계 아닌가요 크크
동서울 터미널도 먹어서 재개발하는건 확정이구.. 실제로 인천 날리고 나서 서울 강남 터미널 사버렸죠.
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