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15/04/29 10:27
메카닉이 일하기 최적화된 공구가 있으니 가능한 거지만 메카닉팀 전체가 확신이 없으면 불가능한 작업인 것 같더군요. 바퀴가 떨어지면 어쩌나 하고 손이 바들바들 떨릴 것 같은데
15/04/29 11:07
바퀴 교체 팀 개당 3명, 차체 리프팅 앞 뒤로 1명,
가운데 2명은 각 각 앞 뒤의 교체 완료를 확인하고 있는 것 같아요. 연료주입까지 이렇게 빨리 끝나나 싶어서 자세히 들여다봤습니다. 사이버 포뮬러에서의 연출에 연료주입까지의 최고의 피트스탑이 약 5초 안이었던 걸로 기억해서요 흐흐
15/04/29 12:18
원래 휠맨(교체크루)/잭맨(차체크루)있고 급유가 없어서 서폿은 해고됐습니다 크크크
화재도 잘 안일어나서 파이어맨도 할일이 별로 없어요.. 가운데 2명중 하나는 하나는 잭맨일거고 하나는 익스트라스일겁니다. 저 사이에 윙도 점검하고 할거 다하죠. 급유 있던 시절이야 보통 50L이상 넣으니 5초이상은 무조건 소모라 휠맨들이 좀 편했는데 지금은 급유가 없어서 휠맨들이 바쁘죠... 근래 경기에서 뒷바퀴 문제가 터지는 경우는 꽤 많은 확률로 휠맨이 미스해서 바퀴를 덜 잠그거나.. 작업도 덜했는데 롤리팝이 go신호를 내버리는거... ;; 이 영상의 백미는 오른쪽 제일 위에서 롤리팝도 안들고 전자기기로 지시하는 치프 메카닉의 위엄이죠 크크 본선이나 예선은 아니고 연습주행같네요.
15/04/29 12:38
저도 궁금해서 구글링 좀 해봤는데 재미있는 내용이 많네요 흐흐
재급유 금지로 인해 연료를 대용량으로 싣어야 했고 전체 주행 길이도 줄어들었더군요. 피트스탑은 레드불 쪽 이야기가 잘 정리되어있던데 실제 기록으론 1.9초 , 연습때는 1.7초 까지 나온다는 걸 보고 소위 쩐다..를 연발했습니다. 자세히 보니 치프 메카닉이 들고 있는 컨트롤러가 프론트랑 리어 잭맨이 들고있는 리프팅 기계와 연결되어 있네요. 말씀하신 위엄이 여기서 나오는 것인가요? 흐흐
15/04/29 17:43
영암에서 F1 레드불 팀 거라지에 들어갔었어요. 저 차 들어올리는 지레에는 자전거 브레이크 손잡이 같은 게 달려 있더라고요. 농담인지 진담인지 모르겠는데 크루 중 한 명이 그 지레는 피트 스탑 속도 줄이는 최첨단 장치가 들어있다고..
15/04/29 17:55
헐 개러지에 가셨습니까. 부럽습니다 ㅠㅠ
그거 농담입니다 크크크크크크 차를 안들면 바퀴를 못갈잖아요 크크크크 드는것 자체로는 최첨단이긴 하죠. 저게 저래뵈도 무게가 1톤이라. 0.3초안에 앞뒤로 다 집어넣고 착들어야 휠맨들이 풀고 빼고 끼우고 조이고 롤리팝 뿅! 하고 3초내로 나가는거니..
15/04/29 16:36
근데 메르세데스 윈.. ㅠㅠ
알론소는 왜 멕라렌을 가서 또 고통을 받는건지 모르겠네요.. 올해 첫 노포디움이 현실화 되어가고 있습니다.
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