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21/08/01 17:39
그렌저가 진짜 옛날 소나타급 위치가 되었죠.
그렌저급은 제너시스로 간 느낌이고.. 이래저래 초년생은 아반떼, 자리 잡으면 그렌저로 가버리니 결국 쏘나타만 사이에 낀 상황..
21/08/01 17:44
그렇죠 옜날엔 그랜져 위상이 정말 높았는데 접근성이 높아진건 사실이에요. 사실 그랜져도 비싼 차인데 늘 판매량 1위에 랭크 되는거 보면 신기합니다. 한국에 큰 세단 선호가 반영되는 것 같기도하고요. 그랜져가 가격대비 그만큼 상품성이 좋기도한 것 같습니다.
21/08/01 20:58
YF 출시했을 때 최고 월 1만6천대 팔렸어요. 근데 지금 쏘나타 + K5 + SM6 + 말리부 해도 저 판매량 안나와요
(https://m.blog.naver.com/PostView.naver?isHttpsRedirect=true&blogId=ljh8681&logNo=30100007734 이 링크 보면 2010년에 쏘나타 판매량이 13만대 넘습니다.) 국내는 중형 세단 시장 쪼그라든건 맞습니다.
21/08/01 18:19
젤 치명적인게 가솔린엔진 시동꺼짐 이슈였고 그 통지서도 한통 왔었는데 전 20년 9월 이후에 출고여서
조치된 상태로 출고 받았어요 시동꺼짐은 큰 문제 없는데 이제 어디 볼트 조임 때문에 센터 한번 갔었고 이번에 온 통지서는 작년 출고 차량에 화확제품 인증 문제로 방향제가 탈거된채로 나왔다고 방문하면 방향제 넣어준다고...
21/08/01 18:55
저도 여러가지 차종 시승해보는 와중에 A6 시승해보고 승차감도 괜찮고 무엇보다 디자인이 맘에 들어 계약까지했었습니다. 하지만 그 당시 시동 꺼짐 이슈랑 잔고장 이슈 때문에 취소하고 결국 다른 브랜드 산 기억이 ㅠ 지금도 만족하긴하는데 도로에서 A6 볼때마다 디자인 때문에 눈이 돌아가네요 출고하셨을 때 순정 타이어가 런플랫 타이어였는지 궁금합니다
21/08/01 18:43
저도 5시리즈 살때 주위에서 말 참 많았죠. 수리비 어떻할꺼냐.. 나같으면 쏘나타 두개산다… 처음 끌고오니 그렇게 말한 사람들 구경하기에 바쁘데요.
21/08/01 18:27
내수시장의 중요성이네요.
사실상 국내용인 그랜저가 세계1위... G80도 마찬가지고. 또한 세계적으로 세단의 인기가 많이 떨어졌다는 것도 볼 수 있네요.
21/08/01 18:49
BWM나 렉서스 살 급중에 돈있는 3-40대는
테슬라와 비슷한 하이클라스 전기차로 가지 않았나 싶네요. 그리고 잠깐 자동차 마켓팅 리포트 봤는데 현대 아반테급이나 혼다 시빅급도 중국산 저가 전기차로 간다는 이야기가 있어서 (혹은 애플) 내연기관차들은 정말 안될것 같습니다.
21/08/01 21:50
글로벌 판매량이라고 하기엔 99퍼 이상은 한국에서 팔리는 그랜저인데 저기 왜 있죠.. 흐흐
저도 그랜저지만 주변에 그랜저 타는 사람이 그랜저 안 타는 사람보다 많은 듯..
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