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24/02/14 20:58
(수정됨) 쏘렌토의 4륜 방식이 뭔지는 잘 모르겠지만
SUV라면 연비와 가격 빼면 나머지는 다 장점이죠. 평상시에도 주행 안전성은 4륜이 더 좋습니다. 견인할때만 주의 하시면 될 것 같습니다.
24/02/14 23:18
상시 4륜이 아닌 특정조건에서만 4륜을 사용할 수 있게 해 놓은 차를 상시 4륜처럼 사용한다면 문제가 생길 가능성이 큽니다. 꼭 설명서를 보시고 거기에서 사용하라고 한 경우에만 사용하세요.
그리고, 4륜을 사용할 수만 있다면 아무래도 코너링이 더 안정적이 되고, 2륜보다는 극한의 상황에서 좀더 접지력이 유지되긴 합니다......만 일상적인 주행에서 4륜은 버티는데 2륜은 못 버티는 상황은 거의 없겠지요. 다만 코너링이 좀더 안정적이다보니 코너링 시 좌우 흔들림은 좀 덜할 겁니다. 또, 몇몇 이유로 다른 모든 조건이 동일하다면 같은 2륜이라도 전륜보다는 후륜이 승차감이 좋다고 하고 4륜은 그 사이정도의 승차감이라고 합니다. 즉 후륜 > (상시) 4륜 > 전륜의 순서로 승차감이 좋다는 거죠. 다만 이러한 것들은 대개 상시 4륜에 해당하는 이야기라서...... 특정 조건에서만 4륜을 쓰는 차는 어떨지 모르겠네요.
24/02/15 00:42
(수정됨) 다들 잘못 알고 계시는 것 같은데, 들어가있는 전자식 4륜은 상황따라 앞뒤 토크 배분이 자동이고, 버튼 누르면 강제 5:5 배분입니다.
전자식 awd를 수동으로 5:5 사륜 만들면 시속 30인가 50인가 까지 유지되고 그 이후는 자동으로 8:2 인가 9:1로 바뀝니다. 버튼 안누른 상태에서는 전자식으로 알아서 속도와 상황(바퀴 저항에 따라) 5:5~ 9:1 상시 사륜입니다. (반대로 10:0 전륜이 안됩니다.) 바퀴 두개이상 구덩이에 빠지거나 떠있을 때 쓴다고 생각하시면 됩니다.
24/02/15 00:50
https://carmanuals2.com/get/kia-sorento-2017-111325
매뉴얼 5-22 에 자세한 설명이 나와있습니다. 찾아보니 버튼 누르면 30km/h 까지 5:5 강제 유지 가능한거네요. 제 차도 동일한 기아 awd라서 댓글 남기고 갑니다. p.s) 매뉴얼에 나와있는 '거의 2륜' 이라고 하는게 9:1 배분이라, 10:0 이 불가해서 적혀있는 내용입니다. 이륜구동 가까울수록 연비가 좋거든요.
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