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17/03/17 13:54
진짜요?? 저희 집이랑 학교쪽이랑 다 앞으로 타고 뒤로 내리는게 정석이어서
뒤로 타면 아저씨가 승내고 그러셨는데... 문화컬쳐네요.
17/03/17 13:53
서울 서남쪽 버스x 사람 많은 버스o
서울에서 버스 타는 게 처음이신가 보네요. 서울은 인기노선은 버스가 터지도록 탈 때가 있어서 편의상 앞뒷문 승하차를 봐주는 편입니다.
17/03/17 14:03
사람 많이 없을때도 그런가요??
출퇴근 시간 아니고 다 태워도 한두명 서있거나 할 때도 뒤로 타길래요. 순수하게 너무 궁금해서 여쭙니다. 버스 탈때마다 너무 궁금해서...
17/03/17 14:05
사실 기사분 맘대로입니다. 탈사람이 많아보이면 어차피 양문 다 열려있고, 조금이라도 빨리 출발할수 있으니까요.
똑같은 노선버스라도 철저하게 내릴사람만 내리고 문닫아버리는 기사분도 있고, 그냥 다 열어놓고 태우고 말없이 출발하시는 기사분도 있고... 그리고 그런걸 한두번 겪다보면 그냥 열려있으면 자연스럽게 뒤로 타는게 딱히 단점은 아니니까 사람들도 별 생각없이 타는거구요.
17/03/17 14:11
그렇군요. 이게 제가 자료를 수집해 통계를 낸 것은 아니지만 강남, 사당, 동작, 서울대입구까지는 뒤로타는 걸 잘 못봤는데 구로디지털단지랑 가산이랑 광명 등등에선 사람이 많든적든 당연하게 앞뒤로 다 타길래 뭔가 문화가 다른가보가 했습니다.
17/03/17 13:58
사람 많이 안타는 경우에도 그렇던데 노선이나 정류장이 사람이 원래 많은 곳이다보니 자연스레 그렇게 굳어졌나보네요.
답변 감사합니다.
17/03/17 13:57
꼭 서남쪽만 그런지는 잘 모르겠지만... 이게 실제로 타보면 어쩔수없는 측면이 있습니다.
1. 사람이 많아서 앞문으로만 타면 시간이 꽤 걸린다. -> 시간지체 2. 뒤쪽에 서있을수 있는 자리가 꽤 되지만 부딪히며 서있기 싫으니까 기사분이 뒤로좀 가라고 해도 사람들이 안움직인다 -> 시간지체 3. 그래도 타려고 앞문쪽에 타려는 사람은 꾸역꾸역 밀어서 타면서 앞문을 못닫는다 -> 시간지체 4. 그렇게 출발하고 보면 뒤쪽에 사람이 더 탈수있는 공간이 충분하다 5. 뒷문으로 타려는 사람보고 타지말라고 소리쳐본다 -> 안듣는다 결론 기사 : 아 그냥 뒷문으로 타든가말든가 빨리나 타쇼 출발하게.
17/03/17 14:00
그렇군요. 왜 뒤로타요!! 하면서 혼나는거 몇번 보다보니
자연스레 뒤로 타는 사람들은 얌체같다고 생각했었는데 자연스러운 거였군요.
17/03/17 14:29
사람 안많을때도 뒤로 타길래 뭔가 문화(?)가 다른가 하는 의문이 있었는데 제가 질문을 제대로 못했나봅니다ㅜㅜ 호기심 해결은 다음 기회에...
17/03/17 15:52
뒷문으로 타는거 짜증나요... 걍 늦게 출발해도 앞문으로 탔으면 좋겠습니다
전 춘천에 사는데 여긴 아예 뒷쪽엔 카드가 찍히짛 않아서 강제로 앞문으로 타게 만듭니다 한번은 뒷문으로 탔던 사람 '카드 안찍힘 크리 + 기사 아저씨가 앞으로 타라고 소리침'으로 앞으로 타려고 내렸는대 기사 아저씨가 문닫고 가버린적도 있었네요 크크
17/03/17 16:12
좀 통일시켰으면 좋겠네요. 한참 줄섰는데 뒤에서 타는 것도 불쾌할수 있지만
반대로 원래 하던대로 뒤로 탔는데 쿠사리먹고 쫓겨나고 하면 그것도 억울한 일이니까요.
17/03/17 16:59
뒷문으로 타는건 만차일때 중간사람들이 뒤로 안가두는탓도잇죠.
후문으로는 사람이 내려서 공간은생겻는데 앞문쪽사람들이 들어가주질않으니 탈공간은없고 후문쪽은 자리가있구요.
17/03/17 17:36
원래는 앞으로 타고 뒤로 내리는게 정석이죠.
내리는 사람도 없는 정거장에서, 타는 사람이 뒤로 타겠다고 뒷문앞에 대기타고 있으면 버스기사님들 모두 이상하게 생각하십니다. 뒤로 우르르 타게 되면 무임승차를 하는지 안하는지 검사하는게 기사님 입장에서 피곤하죠. 그래서 나라에서도 될수있으면 앞으로 타는것을 장려하죠. 그리고 글쓴이님 글에 공감하는게 서남쪽이 뒤로타는 문화에 더 관대하다고 저도 느꼈습니다.
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