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18/03/11 20:28
저는 3자리가 더 나을거라고 생각합니다. 이제 슬슬 무인자동차 시대가올텐데 그러면 사람보다 차가 많아질수도 있다고봐서 개수 때문에라도 3자리가는게 맞다고 봅니다.
18/03/11 20:55
무인자동차가 나오면 차가 줄어드는게 맞지 않을까요? 현재 콜시스템도 어플로 간단히 처리될테고 출장이나 여행계획등의 차량운행스케줄도 최적화되니 대중교통의 경우는 차량수를 줄어도 효율성은 월등히 높아질것 같고, 이에따라 요금도 싸지죠. 인건비도 안들어가니까요. 그런 상황에서 자가용은 편의성보다는 부의 상징역할정도만 하게될듯 합니다.
18/03/11 21:52
숫자에 알파벳 혼용하면 좀 가독성이 떨어질거 같기도 한데(뺑소니 이럴때 보통 뒷 4자리 알아보니)
가운데 한글을 알파벳이랑 혼용하면 좋을거 같은데..
18/03/11 21:46
번호판 여분이 얼마 남지 않아서 몇년 전부터는 그간 안쓰던 0xxx 번호를 쓰기 시작했었죠. 이제 그것마저 한계인 것이고요. 경우의 수를 늘리는 방법은 기사에서 예시된 것 외에도 다양합니다.
현재 (일반적으로 사용되는) 모음은ㅏ,ㅓ,ㅗ,ㅜ 뿐인데(일부 택배차가 쓰는 ‘배’를 빼면), 여기에 ㅡ,ㅣ,ㅢ,ㅐ 정도를 추가하면 번호판 수가 거의 2배로 늘죠. 다 추가한다면 몇배로 늘릴 수도 있습니다. 자음도 지금은 가나다라마바사아자하(자음만 기재 불가)만 쓰는데, 놀고 있는 카타파와 쌍자음 등을 투입하면 역시 번호판의 수가 두배쯤으로 늘어납니다. 한글이 들어가는 위치도 현재 가능한 7자리 중에서 1가지만 쓰고 있는데(3번째 자리), 한글 위치를 다 쓰면 번호판이 7배로 늘어나고요. 비용은 바꾸기만 하면 거의 무조건 들어가는 것이고, 소프트웨어상 수정으로 해결이 가능한 번호판 형식 변경은 그나마 저비용으로 커버가 가능하지만, 하드웨어쪽의 수정이 필요한 경우 비용이 크게 높아집니다. 숫자 추가나 한글 위치변경은 하드웨어 수정이 필요할 이유가 없지만, 자모음/받침추가의 경우 나쁜 조건(저조도, 고속이동번호판, 원거리피사체 등)에서 촬영하는 카메라는 인식률이 나빠질테니, 오래 전(하드웨어 성능이 나쁘던 시절)부터 카메라를 많이 깔았던 분야는 아무래도 하드웨어 교체가 필요할 가능성이 높겠죠. 이런 조건에 해당되는 카메라가 주로 공공카메라(과속/전용차로/끼어들기/과적단속카메라, 방범카메라 등)쪽에 많기는 하겠지만, 사실 그 정도 카메라는 어차피 바꿀 때가 되었다고도 볼 수 있으니까 전부 다 순전히 번호판 교체로 인한 비용으로 보기도 애매합니다. 그러니 공공분야 비용은 별 문제가 아니고, 그보다는 민간 부분의 비용이 더 문제죠. 사실 지역번호판 없애고 전국통합 번호판으로 갈 때부터 머지않아 이런 상태에 도달할 것이 뻔히 예견되었는데, 별 생각 없이 그냥 바꿔서 두번 돈 쓰게 만드는 것이 가장 큰 문제입니다. 010 번호도 전국번호판과 거의 비슷한 상황에 있죠. 이번에 발등에 불 떨어져서 바꿀려고 하는 것이긴 하지만, 이참에 RFID 등 미래대비용 장치도 넣어서 앞으로 수십년 정도는 그대로 갈 수 있는 구조/형식을 채택하면 좋겠습니다. 커스텀 번호판 옵션 등도 추가하구요.
18/03/11 21:57
한글도 좋지만 한글 대신 알파벳 한 두개 넣었으면 좋겠어요. 그게 전 더 가독성이 좋아보이거든요. 번호판 확보도 더 많이 할 수 있을 것 같고..
18/03/12 04:15
전 숫자가 뒤에 4개나 있는데 앞에 숫자를 3개나 더 쓰는게 좀 마음에 안들어서 한글받침안이 더 나아보입니다. 한글 받침중에서 기계가독성에 문제없을것을 잘 찾으면 하드웨어 업그레이드는 없어도 되지 않을까 싶은데 관련 업계종사자가 아니라서 잘 모르겠네요.
그리고 위에 어떤분이 말했던 것처럼 가독성 문제는 한글중에 사용하는 모음 자음 갯수를 몇개 늘리는 방법도 있고 그걸로 부족하면 앞에 숫자두개는 알파벳과 함께 쓸수 있게 하는것도 어떨까 합니다. 알파벳중에 0과 O등등 인식에 문제가 있을 글자는 빼면 되고요.
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